Lokalen Kronan på miljöförvaltningen där miljönämnden sammanträder.
Förvaltningen hade arbetat fram ett utmärkt förslag till svar till Vägverket som har överklagat miljönämndens beslut från den 17 februari.
Vi måste agera som myndighet I februari beslöt miljönämnden på mitt initiativ att förelägga Vägverket att utreda möjliga åtgärder inom sitt ansvarsområde för att minska risken för att miljökvalitetsnormen för kvävedioxid överskrids i Göteborg. Trafiknämnden i Göteborgs Stad, som är den andra stora väghållaren, fick samma föreläggande.
Vägverket överklagade till länsstyrelsen med motiveringen att beslutet är för vagt och vittomfattande. Vägverket anser att miljökvalitetsnormerna ska klaras genom samordnade insatser i åtgärdsprogram. Det är inte rimligt att ansvaret läggs på enskilda verksamheter i samband med tillsyn, anser Vägverket.
I sitt yttrande till länsstyrelsen pekar miljönämnden på att miljökvalitetsnormen för kvävedioxid överskrids trots att det beslutade åtgärdsprogrammet har genomförts. När vår miljöövervakning visar på en situation som klart och tydligt står i strid med lagstiftningen är det vår skyldighet att agera som tillsynsmyndighet, skriver miljönämnden. Skälet till att nämnden inte pekat ut vilka vägar som ska åtgärdas är att det krävs helhetssyn i luftvårdsarbetet. Åtgärder för att förbättra på ett vägavsnitt kan försämra situationen på andra.
Ja till Parkeringspolicy för Göteborgs Stad
Efter en återremiss från S, V och MP ställer sig miljönämnden nu bakom förslaget till parkeringspolicy för Göteborgs Stad. Förslaget har tagits fram i samarbete mellan flera förvaltningar, däribland miljöförvaltningen. Förslaget utgår från de förändringar staden står inför, som förtätning och effektivare markanvändning, samtidigt som efterfrågan på parkeringsplatser i centrum ökar.
Syftet är att ge en inriktning för hur olika delar av Göteborg ska göras tillgängliga genom parkering, på ett sätt som bidrar till hållbar stadsutveckling. Till exempel ska policyn skapa gemensam syn på parkering för bil och cykel, och den ska medverka till att resande med kollektivtrafik och cykel ökar.
Processen har gett upphov till diskussioner. Förslagen har arbetats fram av tjänstemän på flera förvaltningar. Vad händer då om en nämnd har synpunkter eller inte ställer sig bakom policyn? Jag tycker att motsättningen är ganska konstlad. Om miljönämnden inte ställer sig bakom så händer just det: miljönämnden kommer inte att jobba utifrån policyn. Annat är det naturligtvis med en policy fastställd av kommunfullmäktige. Hur kan miljönämnden då få in synpunkter? På samma sätt som vi nu gjorde vi samlas förtroendevalda från alla nämnder som omfattas av policyn och skriver ihop ett yrkande. I detta fall S, V och MP. Lösningen är alltså att de förtroendevalda samlar sig på samma sätt som tjänstemännen.
Försvarsmaktens skjutfält måste begränsas i tid och omfattning
Försvarsmakten har sedan gammalt skjutfält i skärgården och i Sisjön. Skjutfälten har riksintresse för totalförsvaret. Nu söker Försvarsmakten tillstånd enligt miljöbalken för skjutövningar under max 115 dygn vid Göteborgs skärgårdsskjutfält och max 170 dygn vid Sisjöns skjutbana.
I sitt yttrande till länsstyrelsen konstaterar miljönämnden att det handlar om en väsentlig upptrappning av verksamheten. Fler bomber och granater, helt enkelt. Det finns risk för bullerstörningar för ett stort antal boende, för fågellivet och det rörliga friluftslivet. Därför vill miljönämnden att verksamheterna vid skjutfälten begränsas i tid och omfattning.
Miljöpartiet hade ett yrkande om att helt avstyrka förslaget. Lätt att sympatisera med, svårare att bifalla. Miljöbalken är tydlig att där olika riksintressen står mot varandra skallriksintesset för totalförsvaret ges företräde. Därmed inte sagt att miljönämnden i sina synpunkter måste förhålla sig till detta. Jag tycker dock att det är fruktlöst att rekommendera länsstyrelsen ett beslut de inte kan fatta. Bättre då att, som förvaltningen föreslog, komma med vettiga invändningar och synpunkter som länsstyrelsen bör ta hänsyn till. Med Mp:s yrkande skulle dessa synpunkter inte ha skickats till länsstyrelsen.
[...] vi behandlade frågan i miljönämnden 2009 hade partierna lite olika syn på vilket som var det smartaste sättet att hindra den kraftiga [...]
[...] får väl ändå ge moderaternas Roland Rydin cred för att an är ärlig: han vill riva upp parkeringspolicyn och nu även sänka parkeringsavgifterna från dagens toklåga nivåer? Helt ärliga blir väl [...]